響とバイクと川遊び

日田彦山線大行司駅




黄色いハンカチが

はためいています





俳優、高倉健さん所縁の場所ってことで

山田洋次監督の映画「幸福の黄色いハンカチ」をにちなんで

黄色いハンカチを駅に掲げています

（映画は見てないけど最後のハンカチが出るシーンは有名だよね）



コレ　↓




舞台は北海道の夕張だけどね






多分、健さんがこの近所の宝珠山炭鉱に

いた次期があったんじゃないかな？






と、大行司駅からスタートしましたが

今回はＪＲ日田彦山線の英彦山側から引き続き

釈迦岳トンネルを挟んで宝珠山村側の大行司駅の間にある

橋梁群を見てみたいと思います。





風光明媚な棚田が続く東峰村の大行司駅から

落盤事故などの難工事の末、開通した

釈迦岳トンネルの間に無筋コンクリートと呼ばれる

アーチ橋があります。






まずは一番美しい栗木野橋梁から





とっても綺麗な５連アーチの

コンクリート橋で昭和１３年に出来ています。





山奥に鉄道を通すのは大変な工事だったと

思うけど、こんな美しいアーチ橋を造ってくれて嬉しいね。



しかも、ここは年末やイベントがあるときは

ライトアップもされるのです





これはもう近代化遺産好きなら

メロメロになる演出です。






自治体が主体でやっていると思うのですが

いいアイデアじゃないですか？







でも、列車を撮ると一本の線になっちゃいます。





その栗木野橋梁の隣にあるのが

同じく５連アーチの宝珠山橋梁　↓





手前に民家などがあって

カメラマンには不人気ですが

ここもしっかり光ます。






列車を待つと・・・・




来た！





やっぱり光の線になりました。





んで、ちょっと小さな第二大行司橋梁　↓




今までの５連アーチに比べると

少し小さいですがここも負けずに光ます







昼間に見上げてもかっこいいけど・・・






夜も良いぜ！







かなりローカルな路線で

乗ったことは無いけど

一度は乗ってみたい路線だ




この路線を下ると宝珠山駅があって

その駅のホームの中に福岡県と大分県の県境があって

大分県の日田市で終点となるローカル線だ。





それでは開通当初は九州一長いトンネルだった

釈迦岳トンネルの出口にある

筑前岩屋駅から鉄分を・・・





ローカルムード満点です。




ここでソニックなんて来たら似合わないけど

ディーゼル機関車のキハ型しか来ないよ。




ワンマンの２両列車がホームに入って

なが～いトンネルへと消えていく






う～ん・・・

九州の鉄道っていいな。






まるで鉄ちゃんのようですが

橋がメインです。







無筋コンクリートと呼ばれる

物資の少ない頃の橋梁ですが

「日本一美しい鉄道橋」と呼ばれる橋梁群はココ